专题摘要:没有地铁的城市不完整。自2009年,烟台市开始研究启动城市轨道交通规划以来,一晃六年,轨道交通的进度一直牵动着烟台市民的心。近日,这一议题终于有了重大突破。烟台市轨道交通公司成立,完成了《烟台轨道交通近期建设规划》编制研究工作招标方案,同时,六条线路规划敲定……为让大家更全面详细的了解烟台轨道交通的建设,乐居新闻组进行了梳理。
近日,从市规划部门传来消息,烟台轨道交通线规划敲定,规划采用“放射+L形”结构,由6条线路组成,线路总长约235km,设站146座,其中换乘站15座。
感觉还不错哇。毕竟一个地级城市。济南都正在建设呢,还没有呢
确认了已经?开工是不还是遥遥无期啊
看线路当然是地铁1号线,没有抛弃我们大牟平。但是地线建设时间长,耗资巨大,就烟台这经济水平也实在没什么必要。所 以还是地面轻轨吧,这个早晚要有的。
个人觉得还是轻轨来的更切合实际一些。地铁造价高,而且纵观国内,许多城市在地铁建设过程中出现路面塌陷,楼房地基下沉等问题,让人对其建设过程的安全性产生了很大顾虑。轻轨相比地铁成本低,建设耗时短、见效快、安全性也比较高。适合烟台的自身情况。支持轻轨!
长远发展肯定要建,还是轻轨吧。烟台弄地铁,地形应该不适合吧。最好先把公交车弄的更完善一下。
明显建轻轨省钱,而且快。
还是轻轨吧,轻轨跟城铁接轨,市内主要交通道路要重新论证划分,在全市区寻找合适的支干道实行单向同行,还有就是合理设计十字路口的红绿灯通行方向和通行时间。
很让人兴奋的消息,哪种都OK,赶紧的就行!估计得等个10年8年的
个人觉得地铁高大上些,但是现在并不是太必要,交通还没有那么拥堵,不过长远考虑是可以的,地铁建设耗时长,而经济发展快,人口规模扩大,外来人口涌入,旅游人数增多,还是可以考虑的,不过技术层面还是要注意,如果技术没有保障,还慎重好,不希望以破坏烟台为代价。
这个要看地质结构和成本预算,还有就是要照顾到客流量,毕竟一个单向1-3万,一个单向3-6万人...