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  乐居讯（编辑 李晓娜）自7月19日，烟台市快速路系统专项规划（草案）公开征求意见以来，一时间各种声音喧嚣而上。

  8月25日，烟台市自然资源和规划局对征集的意见进行了反馈。经统计梳理，主要涉及快速路走向、快速路建设形式、快速路出入口布局以及道路规划等方面，已完成规划成果的优化完善工作。其中对涉及“山海路高架快速路”的意见，规划局邀请城市规划、交通规划、道路桥梁工程等方面专家进行了深入研究论证，相关问题的解答已向公众发布。                                                                             

  根据规划，烟台快速路为“一轴一横三纵+港区环”，一轴为荣乌快速路、一横为沈海高速- 红旗路-塔山北路快速路，三纵为奇泉快速路、德润快速路、山海快速路，加上港区快速路环线，网络总里程为196.8 公里。近期规划至 2025年，远期规划至 2035年。

烟台快速路网络布局方案图

  目前，两条纵线，山海路与德润路（港城大街-红旗路）已进行了选址公示。与横向的沈海-红旗-塔山北，这三条快速路将最先开工建设。

  那烟台快速路建设的必然与意义究竟在哪？对房地产发展会带来怎样的影响？烟台人的置业观念是否会随之迎来转变？乐居为你解析。

  01

  快速路建设

  是烟台迈上大都市的必然

  首先，必须明确的是，烟台的经济发展与城市扩容，让快速路建设已经变得非常紧迫。

  烟台是带状组团很明显的城市，东西狭长导致各区长期分裂。从牟平到蓬莱甚至需要将近两个小时，区域不融合，内部交通也非常拥堵。打造快速路，是烟台践行区域融合的第一步。目前来看，将早于地铁建设，也是近几年烟台城市建设最值得期待的一部分。

  在腾策顾问烟威区域总经理栾泽奖看来，“烟台以芝罘区为中心向东西两翼延伸发展，东西距离延伸较远，快速路的建设可缩短各区域之间的通达时间，进而推进各片区间的紧密联系，对城市的发展有积极的推动作用。”

  另外，从三条纵线的分布规划来看，可以有效的疏通烟台主城南北交通，并与未来的轨道交通线路相互配合，烟台的立体交通网将逐步成型。

  从外部来看，快速路的建设，也将烟台城市能级提振一档，吸引人口流入。

  02

  加速各区人口流动

  东西远端土地开发价值将提升

  狭长的地形，让烟台各区之间有明显隔阂，而快速路用80-100公里的时速，直接把烟台七区串联起来，形成环线。在区域通达时间明显缩短的推动下，各区的人口流动将加速，消费实现共振，有助于消除各区发展差距与不平衡，增加城市厚度。

  快速路的建设，不仅将重塑烟台城市格局，还能进一步为城市深化提速，提升区域价值，楼市格局也会带来一定程度的改变。

各条快速路布局功能

  对老城区而言，栾泽奖表示，“快速路对交通拥堵区域（例芝罘主城区等）交通出行提供便捷条件，在老城区享受优质配套的同时对外通行也更加便捷。”

  “交通通达便利性的提升，人口流动活力也会增强，对城市东、西延伸带远端区域土地开发价值的提升有积极的推动意义。”

  03

  房价低洼板块将迎新机

  “地段论”或被颠覆

  路兴则楼兴，交通设施的完善带来最明显、最直接的效益便是令周边土地得到升值，房价有所攀升。

  这次对烟台来言，快速路的建设将带来更深远的意义。

  在编辑看来，它将会打破烟台各区壁垒，买房半径拉大，一些房价低洼的板块或区域会迎来新机，或成为炙手可热的置业区域。

  以三条纵向路为例，奇泉路连接了开发区与福山区，一方面，会进一步实现两区融合，另一方面，两区三四千的高房价差，会带动福山区继续承载开发区客群，加速区域库存消化，吸引更多开发商进驻。以德润路为阵地的只楚板块，会凭借其低价的优势吸引更多购房者选择，也会加速板块棚改进程。山海南路将芝罘区南北板块连接，对烟台南城楼市有带动作用，高铁新区有望崛起。

  横向一轴一横快速路，也让牟平区与蓬莱区不再孤立，两翼发展将不是空谈。

  未来交通路网体系的完善，将使得距离不再是影响购房的重要指标，打破了置业区域局限，居住迁移效应显现，有望颠覆了传统的“地段论”。

  不过，还需要注意的是，随着烟台内部交通不断提速升级，通勤距离变小，商业、医疗、市政配套将实现共享，有可能以后会出现区域交界楼盘的价差越来越小，逐渐被“拉平”的状况。

  烟台的快速路以高架桥铺设为主，这对广大港城人来说，是新生事物，但在其他城市已非常普遍，是城市发展的必然结果。编辑认为，须客观地看待它们。

  至于你以后在烟台买房是否会把快速路纳入考量因素中，快留言告诉我们吧！